Søjletype Gangbro
Landgangsbroen er en enhed, der bruges ved moderne store-olieterminaler for at sikre sikker og gnidningsløs på- og afstigning af personale under fartøjsoperationer ved kajen. Traditionelt foregår ombordstigning ved brug af skibets egen indkvarteringsstige.
Under udviklingen af olieterminaler, især for moderne store-terminaler med ubeskyttede kajpladser af typen- delfiner, er kajen ikke sammenhængende og i en relativt høj højde. Skibe oplever ofte at rulle og vælte under operationer med betydelig amplitude. På grund af den store fender ved kajen er afstanden fra skibssiden til kajkanten betydelig. Under sådanne forhold er skibets egen stige utilstrækkelig til at give sikker adgang mellem skibet og land.
I moderne store-olieterminaler bruges derfor landgange til at udskifte skibets opholdsstiger for at fremskynde lastoperationer og sikre sikkerheden for personale, der går om bord og afstigning. Sammen med marine lastearme er landgangsbroer blevet væsentligt udstyr til store-fartøjsoperationer ved olieterminaler.
Selvom gangbroer har en forholdsvis enkel funktion, fungerer de i et komplekst miljø. For at tilpasse sig den konstant bevægende grænseflade mellem skib og land og mulige uforudsete forhold, skal deres design nøje overveje lokale hydrologiske og meteorologiske data samt karakteristika for de fartøjer, der anløber havnen. Passende driftsforhold, strukturelle planer og pålidelige sikkerhedsforanstaltninger skal fastlægges for at opnå det tilsigtede formål.
Vores virksomhed designer og fremstiller gangbroer i forskellige typer for at opfylde forskellige krav. Landgangens drivmekanismer anvender generelt mekaniske eller hydrauliske systemer. For at sikre sikker drift af alle transmissionsmekanismer leveres forskellige sikkerhedsanordninger efter behov. Baseret på egenskaberne for lasten, der håndteres ved kajen, er alt elektrisk udstyr i landgangen desuden designet som eksplosionssikkert-.
De vigtigste tekniske egenskaber ved landgangen
De landgangsbroer, der er designet og fremstillet af vores virksomhed, integrerer fordelene ved forskellige eksisterende gangbroer, mens de overvinder deres mangler, hvilket resulterer i en enhed, der er nem at betjene, fleksibel, glat, sikker, pålidelig og nem at vedligeholde.
Hovedstigestrukturen er lavet af høj-aluminiumslegering LF5, hvilket sikrer både letvægt og sikkerhed.
Hovedstigen kan designes som enten fast-længde eller teleskopisk, afhængigt af fartøjstypen, for at opfylde kravene til dækgrænsefladen for mindre skibe.
Trinene anvender en koblingsmekanisme med fire-bjælker, der gør det muligt for stigen at fungere inden for et område på -45 grader til 85 grader, mens trinnene altid holdes vandrette.
Den trekantede stige og den forreste stige er forbundet via en enkelt-punktsforbindelse, hvilket gør det muligt for fjeder-bufret hjul i bunden af den trekantede stige at opretholde stabil kontakt med skibsdækket uanset fartøjets rullende eller ujævne dæksoverflader. Gummi- eller nylonhjul bruges til at isolere landgangen fra olietankskibets vildfarne strømme.
Det hydrauliske system er rimeligt anlagt, godt-forseglet og nemt at vedligeholde.
Løftemekanismen har fremragende låseydelse og har sammenlåsende funktionalitet.
Det elektriske kontrolsystem er uafhængigt udviklet og designet af vores virksomhed, ved hjælp af komponenter fra kendte indenlandske og internationale leverandører, hvilket sikrer pålidelig kvalitet og fremragende ydeevne.
Trådløs fjernbetjening øger betjeningskomforten.
Typer og anvendelsesområde for gangbroer
(1) GW1 Søjle Type Gangway
GW1 Kolonne Type Gangway består af hovedstige, frontstige, trekantet stige, roterende platform, trækmekanisme, søjle og elektro-hydraulisk system. Landgangen betjenes af hydrauliske cylindre, der justerer vinklen på hoved- og frontstigen, mens en hydraulisk rotationsmekanisme driver hele landgangen til at rotere i vandret plan. Efter docking har rotationscylinderen en flydende funktion og kræver ikke modvægt. Denne type er velegnet til terminaler, der håndterer skibe op til 80.000 DWT.
(2) GW2 Tårn Type Gangbro
GW2 Tower Type Gangway består af hovedstige, frontstige, roterende platform, løftemekanisme, tårn og elektro-hydraulisk kontrolsystem. Denne gangbro er udstyret med flere platforme, hvor den trekantede stige, frontstige og hovedstige danner et leddelt armlayout, hvilket giver et bredere operationelt område. Stigerne aktiveres af hydrauliske cylindre til stigning og teleskopisk bevægelse. Rotationscylinderen driver platformen til at rotere ±90 grader i vandret plan, mens en reduktionsgearkasse med remskivesystem gør det muligt at hæve eller sænke platformen og hele stigen. Efter docking har rotationsmekanismen og hovedstigen flydeevne. Denne type er velegnet til terminaler, der håndterer fartøjer over 50.000 DWT.
